Komplex acélszerkezetű pályaudvar

A globális közlekedési infrastruktúra területén a hagyományos betonállomások hosszú építési idejük, merev térszerkezetük és korlátozott szeizmikus ellenállásuk miatt nehezen tudják kielégíteni a nagysebességű vasút korszakának hatékonysági és méretigényét. Az acélszerkezet-technológia forradalmi előnyeivel átformálja a modern közlekedési csomópontok építési paradigmáját. Az összetett acélszerkezetű vasútállomások különféle szerkezetek kombinációját alkalmazzák, mint például rácsos szerkezetek, rácsos szerkezetek stb.

Termékjellemzők

A Complex acélszerkezetű vasútállomás minden alkatrészét a gyárban legyártják, majd a helyszínen beépítik, ami időt takarít meg. A tervezési szerkezet bonyolultsága miatt azonban a beépítési sebesség sokkal gyorsabb, mint a hagyományos betonszerkezetű épületeknél.

A vasútállomás összetett elrendezése átfogó közlekedési csomóponttá teszi. Az állomáson belül különféle közlekedési eszközök, például buszok, taxik, nagysebességű vasutak és metrók ​​integrálhatók, így az utasok zökkenőmentesen csatlakozhatnak a különböző közlekedési módokhoz. Az átvitel hatékonysága magas.

Az összetett többvonalas kialakításnak köszönhetően az állomás több, mint egy állomás; egyben a város névjegye is, amely a helyi kultúrát és futurisztikus hangulatot mutatja be.

A nagy tér oszlopmentes kialakítása nyitott várótermet teremt. A csarnok intelligens irányítórendszerével kombinálva javíthatja az utasok áramlásának irányításának hatékonyságát.

Termék részletek és alkalmazás

A mérnökcsapat először a teljes állomás szerkezetét és az egyes alkatrészek méreteit tervezte a számítógépben, majd pontos számításokkal biztosította az épület gépészeti szerkezetének stabilitását. Második lépésként a kivitelezési paraméterek átadása a gyárnak, ahol az alkatrészeket előre gyártják, beleértve a H alakú acélgerendákat és oszlopokat, dobozoszlopokat, acélcsöveket, stb. A csomópontokat nagy szilárdságú csavarokkal vagy minőségi hegesztéssel kötik össze. A viszonylag összetett és fontos teherbíró csomópontok esetében az öntött acél csomópontok technológiáját alkalmazzák. A harmadik lépés a helyszínre szállítás, majd nagyméretű berendezések segítségével az acélkeret felemelése. Negyedik rész: Szerelje fel az épület külső részeit.

A Komplex acélszerkezetű pályaudvar alkalmazási forgatókönyvei közé tartoznak a nagysebességű vasúti csomópontok, helyközi pályaudvarok, közlekedési komplexumok, ideiglenes nagysebességű vasútállomások.

Paraméter (specifikáció)

Termék tok

A Shandong tartománybeli Weihai Hainan pályaudvarának általános kialakítását az óceán ihlette, és úgy néz ki, mint a hullámok vagy vitorlák. Ez a modern, nagy fesztávolságú és íves kialakítás elsősorban acélszerkezeteken keresztül valósul meg.

Konkrétan az állomás teteje a teljes szerkezet magja. "Nagy fesztávú, térbeli acélhálós héjszerkezetet alkalmaz". Egyszerűen fogalmazva, sok acélcsövet használnak, amelyeket hálóként kombinálnak, hogy egy hatalmas, ívelt, egybeépített tetőt alkossanak. Ennek a két legnagyobb előnye a következő: Először is, a beltérben szinte nincsenek oszlopok, és a kilátás nagyon széles. Másodszor, tökéletesen meg tudja tartani ezt a szabálytalan ívelt felületi formát.

Ennek a nagy acéltetőnek a megtámasztására néhány Y vagy V alakú acéloszlopot használtak az állomás körül tartóként. Ezek az acéloszlopok nem csak masszívak, de könnyebbnek és dizájnorientáltabbnak is tűnnek, mint a hagyományos betonoszlopok.

Emellett a peron feletti előtető keretei és az épület homlokzatán lévő üvegfüggönyfal is acélszerkezetből készült. Ennek az anyagnak az előnye a nagy szilárdság és a könnyű súly. Sőt, a legtöbb alkatrész gyárilag legyártható, majd építőkockákhoz hasonlóan a helyszínen összeszerelhető, ami gyorsabbá és környezetbarátabbá teszi az építési sebességet.