Acélvázas pályaudvarok

Az EIHE acélszerkezetű acélvázas vasútállomása új építészeti formát képvisel, amely az ipari építészet és az esztétika ötvözésének terméke. Miközben vasúti közlekedési csomópontként és utasváróként is szolgál, rendkívül esztétikus kialakítása a város új nevezetességévé is teszi. Ezek az állomások főként acélvázzal készülnek, amelyek számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos építőanyagokhoz képest. Az acélszerkezet stabil és tartós szerkezet, hosszú élettartammal. Amíg rendszeresen ellenőrzik és karbantartják, élettartama elérheti a harminc évet is. A rugalmas szerkezeti jellemzők nagyobb teret kínálnak az építészek képzeletének, lehetővé téve számukra, hogy praktikus és esztétikus acélszerkezetű vasútállomásokat tervezzenek. Az acélszerkezetekben használt anyagok új típusú környezetbarát anyagok, amelyek csekély mértékben károsítják az embert és a környezetet, és csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást.

Termékjellemzők

Az acélvázas pályaudvarok tágasak. A betonszerkezetekhez képest nagy fesztávolságú teret biztosítanak, és alkalmasak várótermek építésére. Mivel a váróterem az a terület, ahol az utasok várják a vonataikat, és ez az a terület, amelyiknek a legnagyobb helyigénye van, csak a nagy fesztávolságú építmények alkalmasak erre.

Az építési időszak gyors. A gyári előregyártás és a helyszíni összeszerelés munkamódszere az építési sebesség felgyorsítása és az ütemterv előtti üzembe helyezés lehetővé tétele.

Az acélszerkezetek anyagai újrahasznosíthatók és újrahasznosíthatók, és az építési folyamat során nem szennyezik a helyszíni környezetet.

Az acélszerkezetek a pályaudvarok építésekor csatlakozási pont interfészeket foglalhatnak le, elősegítve a pályaudvarok jövőbeni bővítését

GYIK

1.Miért rövidebb az acélszerkezetes pályaudvarok építési ideje, mint a hagyományos szerkezeteké?

Mivel az acélszerkezetű vasútállomás építési módja a gyári előregyártás és a helyszíni telepítés, az alapozási építési csapat és az alkatrész-feldolgozó csapat egyidejűleg dolgozhat, megtakarítva az építési időt.

2. Miért használják manapság széles körben az acélszerkezeteket az állomásokon?

Mert az acélszerkezetek acélból készülnek, ami könnyű, erős és rugalmas. Kisebb nyomást fejt ki a talajra, biztonságosabb, a későbbi szakaszban alacsonyabb a karbantartási költsége, és magas a helykihasználás.

3. Milyen az acélszerkezetek szeizmikus teljesítménye?

Az acélszerkezet alkatrészei nagy szilárdságú csavarokkal és nagyszilárdságú hegesztéssel kapcsolódnak egymáshoz a szerkezet stabilitásának biztosítása érdekében. Ezenkívül az acélszerkezet ésszerű kerete egyenletesen tudja elosztani a földrengés energiáját, és elegendő evakuálási időt biztosít az állomáson tartózkodó személyzet számára.

4. Hogyan lehet fenntartani egy acélszerkezetű vasútállomást?

Az acélvázas pályaudvarok karbantartása elsősorban abból áll, hogy rendszeres ellenőrzést végeznek, hogy az alkatrészek csatlakozási pontjain a hegesztési varratok, csavarok nem repedtek-e meg vagy nem lazultak-e meg. Ha repedések vagy meglazulások lépnek fel, az újbóli karbantartás költsége viszonylag alacsony.

5. Melyek az acélszerkezetű vasútállomások tipikus esetei?

Az acélszerkezetek megfelelnek a legtöbb tervezési követelménynek, így az épületek nemcsak épületek, hanem egy város szimbólumai is. Például: Peking Déli pályaudvar, Shanghai Hongqiao pályaudvar, Hangzhou Keleti pályaudvar. A berlini központi pályaudvar (Németország) és a Canary Wharf állomás Londonban (Egyesült Királyság) egyaránt csodálatos acélszerkezetű kupolákkal rendelkezik, amelyek ikonikus városi átjáróképeket alkotnak.

Paraméter (specifikáció)

Termék tok

A Rushan Déli pályaudvar Weihaiban, Shandong tartományban 2 peronból és 4 vágányból álló pályaudvar skálával rendelkezik, két érkezési és indulási vágánnyal és két fő vonallal. Az állomásépület a fővonal déli oldalán található, összesen 10 000 négyzetméter építési területtel. A középső váróterem egy emelet magas, a tető pedig acél rácsszerkezettel rendelkezik. Mindkét oldalon kétszintes irodai és berendezési helyiségek találhatók. Ez egy fontos közlekedési csomópont, amely összeköti Yantai és Weihai két városát. Az állomás főépülete áramvonalas kialakítású, a külső homlokzaton nagyméretű üvegfüggönyfalak találhatók, így az egész nagysebességű vasútállomás magasnak és világosnak tűnik.