Acélszerkezetű pályaudvar karbantartó raktár

Az acélszerkezetű pályaudvar-karbantartó raktár komplex rendszer, amely integrálja az építészetet, a szerkezeti mechanikát, a vasúttervezést és a folyamattervezést. Kínában lévő gyártóüzemeinkben az egész épületet különböző alkatrészekre osztjuk, hogy elérjük az előregyártási és összeszerelési konstrukciós módot.

Szerkezeti forma

● Vázszerkezet: Alkalmas közönséges személyszállító vonatok karbantartó óljaihoz, viszonylag kis fesztávolsággal és kis teherbírással.

● Rácsszerkezet: Jelenleg ez a leggyakrabban használt forma a nagysebességű vonatok és a golyósvonatok karbantartó óljaiban. Sok rúdból áll, amelyek csomópontokon keresztül kapcsolódnak össze, és egy hatalmas háromdimenziós rácsot alkotnak. Előnyei: nagy merevség és jó szeizmikus ellenállás. Egyenletesen képes elosztani a tető súlyát a környező oszlopokon, így nagy, 60 méter feletti oszlopok nélküli fesztáv érhető el, lehetővé téve a vonatok szabad elszállítását a fészeren belül.

● Hosszú fesztávú ív vagy csőtartó: A rendkívül nagy alkatrészek emelését igénylő speciális karbantartó műhelyekben ez a fajta szerkezet használható nagyobb belső hézag eléréséhez.

Szerkezeti összetevők összetétele

● Acél gerenda

● Acél oszlop

● Daru gerenda

● Oszloptámasz

● Vízszintes támogatás

Termék tok

Shanghai Hongqiao EMU karbantartó raktár

A Hongqiao EMU Maintenance Depot karbantartó épületének teteje akkoriban Kína egyik legnagyobb acélszerkezetű rácsos tetője volt. Több ezer acélrúdból állt, és mindegyik rúd mindkét végén csavarokkal volt rögzítve, amelyeket egy tömör acélgolyóba csavartak. Ennek a csatlakozási módnak az előnye a nagy beépítési pontosság, a gyors építési sebesség és a szabályozható minőség. Ez egy komplex rendszer, amely olyan tudományágakat integrál, mint az építőmérnöki, gépészeti, elektrotechnikai és információs technológia. Nagy fesztávolságú rácsos tetője kifejezetten a hatékony, háromdimenziós és rugalmas karbantartási folyamat követelményeinek megfelelően lett kialakítva, és tökéletes példája a forma és a funkció egységének.

Paraméter (specifikáció)

GYIK

1. Mennyi az acélszerkezetű vasútállomás karbantartó raktár tervezési élettartama?

Tervezett élettartam: Általában 50 év.

2. Hogyan illeszkednek a karbantartó raktár fontos berendezései az acélszerkezetes épülethez?

● Háromszintes kezelőplatform: Az acélszerkezetű platform szorosan a vonathoz van rögzítve, így a dolgozók egyidejűleg ellenőrizhetik a vonat alját, belsejét és tetejét (beleértve az áramszedőket és a légkondicionálókat is), lehetővé téve a háromdimenziós műveleteket.

● Híddaru (daru): A tetőacél gerendák alatt felfüggesztve 5-20 tonnás kormánykereteket, motorokat és egyéb nagy alkatrészeket emel fel. A speciális darugerendákat speciálisan úgy kell megtervezni, hogy ellenálljanak a ciklikus terheléseknek.

3. Miért néz ki a karbantartó raktár teteje egy rácsnak? Mi a különlegessége?

Ez egy csavarozott gömb alakú csomóponti rácsszerkezet, mint egy hatalmas háromdimenziós pókháló, amely több ezer acélcsőből áll, amelyeket csavarok kötnek össze tömör acélgolyókkal. Előnye, hogy a terhelés eloszlik az összes tagra és a környező oszlopokra, így rendkívül nagy fesztávú teret érünk el oszlopok nélkül.