Előre gyártott repülőtéri acélszerkezet

Az EIHE kínai gyár egyedi előregyártott repülőtéri acélszerkezete Q355B/Q420B kör alakú csőtartók, hegesztett doboztartók és öntött acél gömbcsuklók segítségével 80 méter és 150 méter közötti oszlopmentes fesztávokat hidalnak át. A légiközlekedési terminálok és a széles törzsű repülőgép-hangárok hatalmas, akadálymentes csarnokokat igényelnek, így az utasfelvételi szigetek, a poggyászkörhinta és a szárnyfesztávolságú karusszelek belső oszlopok nélkül működnek.

A tetőváz a varrat nélküli acélcsöveket öntött acél gömbcsomókkal vagy csavarozott gömbcsuklókkal kombinálja, és a tetőterhelést kétágú faoszlopokon, ferde dobozos oszlopokon vagy betonnal töltött acélcsöveken keresztül viszi lefelé. A tető fölé állóvarratos alumínium-magnézium-mangán fémlemezeket építünk be hangszigeteléssel, szifonos vízelvezetéssel. Minden hegesztésen ultrahangos és mágneses részecsketesztet végeznek, majd tengeri minőségű fluor-szénhidrogén festéket alkalmaznak, amely ellenáll a 160 km/órás parti szélviharoknak és a 8. fokozatú földrengéseknek.

Nagy fesztávú térhálós rácsos tető és nehézacél oszlopok, amelyeket az EIHE állított a Qingdao Jiaozhou 4F nemzetközi repülőtéren

CNC csőprofilozás és nehéz repülési térbeli rács gyártás

Többtengelyes csőkereszteződések és mérőállomások ellenőrzése: Az íves repülőtéri előtetők pontos cső alakú leágazást igényelnek. Qingdao-i létesítményünkben a többtengelyes plazmavágó gépek automatikusan ferdítik az összetett nyeregcsuklókat, majd 3D lézeres koordináta méréseket végeznek a gyári fúrókon, mielőtt az alkatrészek kiszállnának a szállítódokkba.

Nemzeti szintű légiközlekedési tapasztalat: Amint azt a Qingdao Jiaozhou 4F nemzetközi repülőtér tetőépítése során mutatták be, 500 fős gyártócsapatunk szigorú menetrendi megkötések mellett szállítja a fő légiközlekedési csomópontokat.

Konténercsomagolás és helyszíni blokkemelés 80 m+ reptéri rácsos tartókhoz

Hosszútetős rácsos tartószerkezetek szállítása szabványos óceáni konténerekben: Előre gyártott repülőtéri acélszerkezetekhez tervezőcsapatunk 80–120 méteres térbeli csőtartókat 11,5–11,8 méteres moduláris szakaszokra oszt, precíziós csavarperselyekkel, amelyek 40 HQ vagy 40 OT nyitott tetejű szállítókonténerekbe csúszhatnak.

Földszinti tömb összeszerelés és hidraulikus emelés: A helyszínen a vasmunkások a csődarabokat széles tetőszakaszokra kötik össze ideiglenes padlórácsokon, a talajszinten kifutókat adnak hozzá, és a kész tetőpaneleket a helyükre emelik mobildarukkal vagy emelőkkel.

Yantai Penglai Nemzetközi Repülőtér terminál hullám-ívelt tércső rácsos tetőszerkezete, EIHE

Ellenőrzött repülési és tömegközlekedési csomópontok

Elkészítettük és felállítottuk a Qingdao Jiaozhou 4F nemzetközi repülőtér nagy fesztávú térbeli acél kerékagy-vázát, a Yantai Penglai nemzetközi repülőtér hullámíves tetőszerkezetét, valamint a Weihai Nanhai és a Rushan déli nagysebességű pályaudvarok térbeli csőrácsos tetőit.

GYIK

1. kérdés: Mi a minimális rendelési mérete és átlagos gyártási időkerete a légijárművek előtetőihez?

V: Az előregyártott repülőtéri acélszerkezetek minimális mérete 50 tonna vagy 800 négyzetméter. A Teklában a szerkezeti részletezés tizenkét-tizenöt napot vesz igénybe, a gyártás pedig harmincöt és hatvan nap között tart a rácsos geometria és a teljes űrtartalom alapján.

2. kérdés: Hogyan védi meg a part menti terminálok vázát a sós levegő degradációja ellen?

V: Minden cső alakú elemet Sa 2,5 tisztaságúra tisztítunk, nyolcvan mikronos cinkben gazdag alapozót, köztes epoxiréteget és hetven mikronos fluorkarbon fedőréteget viszünk fel, ötven évre biztosítva a tengeri légkör védelmét.

3. kérdés: Mekkora szabad területnek kell maradnia a terminál mellett az építés során?

V: Javasoljuk, hogy tartson egy 25-35 m széles lapos kötényt az épület lábnyoma mellett a daru felszereléséhez és a talajszintű rácsos előszereléshez. Munkatársaink részletes emelési zóna diagramot biztosítanak.

4. kérdés: Melyik kikötőből szállít, és milyen kereskedelmi feltételeket támogat?

V: Az alkatrészeket Qingdaoban (Kína) gyártják, és a Qingdao kikötőben töltik be FOB vagy CIF feltételek mellett. 30%-os átutalást és 70%-ot konténeres feladás előtt fogadunk el, vagy akkreditívet.