Repülőtéri acélszerkezet
Előre gyártott acél repülőtéri terminálok
  • Előre gyártott acél repülőtéri terminálokElőre gyártott acél repülőtéri terminálok

Előre gyártott acél repülőtéri terminálok

Az EIHE Steel Structure által épített előregyártott acél repülőtéri terminálok előnyei a magas költségek, a gyors építési sebesség és a nagy biztonság. Repülőtéri épületek gyártója és szállítója vagyunk. Az előregyártott acélszerkezetű terminálépületek főként az utas terminálépületeket jelentik, ahol előregyártott szerkezeti részeket szállítanak a helyszínre gyári beépítés céljából. Üzemünk több mint 20 éve gyárt ilyen alkatrészeket. Üdvözöljük érdeklődni.

Az előregyártott acél repülőtéri terminálok épülete előre gyártott gyártási és összeszerelési technikákat alkalmaz. Az építés előtt fejlett digitális modelleket használnak a precíz számításokhoz, hogy milliméteres pontosságú vezérlést érjenek el a nagy alkatrészek között. Az előregyártott acélszerkezetű terminálépület maximalizálja a terminálépület funkcióit, és megfelel a különböző terek elrendezési követelményeinek. A modern repülőtéri termináloknak amellett, hogy megfelelnek a személyszállítási igényeknek, figyelniük kell megjelenésük kialakítására is. A megjelenés kialakítása legyen esztétikus és tudományosan praktikus. A hatás eléréséhez általában intelligens berendezésekre van szükség a számításokhoz, valamint nagy mennyiségű ipari anyagra és azok összetett feldolgozási követelményeire. Az acélszerkezetek megjelenése tökéletesen megoldotta ezeket a problémákat. Az acélszerkezetek bonyolult tetőszerkezetekké alakíthatók, például nagyszámú ívben és geometriai alakzatban, így a terminál épülete új típusú városi mérföldkővé válik. Ezen túlmenően a rugalmas tervezési jellemzők lehetővé teszik, hogy az acélszerkezetű terminálépület különféle szállítási módokat, például metrót, nagysebességű vasutat és autóbuszt is magában foglaljon, így átfogó közlekedési terminálépületté váljon.

A termék előnyei

Nagy fesztávú oszlopmentes tér. Az acélszerkezetek nagy szilárdságúak, kis önsúlyúak, több mint száz méter fesztávolságúak, és nem lesznek a közepét elzáró oszlopok. Ezzel a funkcióval az előregyártott acél repülőtéri terminálok belső tere tágasabbá tehető, több utas befogadására, vagy térbeli elrendezések kialakítására, illetve ezek rugalmas kihasználására. Általánosságban elmondható, hogy a nagy terek kialakítása olyan területekként használható, mint a várócsarnokok és az ujjtársalgók.


Az építési sebesség gyors. Ha városának sürgősen repülőtéri terminál építésére van szüksége, és gyorsan szeretné üzembe helyezni a város közlekedésfejlesztésének megoldása érdekében, az előregyártott acélszerkezetű terminál teljes mértékben megfelel az Ön igényeinek. Mivel a terminálépület minden alkatrésze gyárunkban legyártható, ezért az építkezésen az alapozással egyidejűleg megépíthető és végül a helyszínre szállítható összeszerelésre, ami legalább 30%-kal lerövidítheti az építési időt.


Könnyen bővíthető és átalakítható. Az acélszerkezetek tervezési folyamatában csatlakozási felületek tervezhetők. A jövőben, ha a repülőtérnek új csarnokok bővítésére vagy a fő terület növelésére van szüksége, könnyen csatlakoztatható az új komponensekhez anélkül, hogy ez befolyásolná a repülőtér normál működését.


Esztétikusan tetszetős építészeti formák. Az acélszerkezetek anyaga bizonyos fokú szívóssággal rendelkezik, könnyen hajlítható és hegeszthető, áramvonalas és ívelt dinamikus tetőkké formálható, látványos városi tereptárgyakat képezve.


A zöld épületek fejlesztésének elősegítése. A helyszíni üzemi volumen kicsi, az építési hulladék minimális, a zaj- és porszennyezés alacsony. Az acél 100%-ban újrahasznosítható anyag.

Termék tok

A pekingi Daxing nemzetközi repülőtér a világ legnagyobb előregyártott acélszerkezetű terminálépülete, és a "Világ hét új csodája" csúcsaként emlegetik. Hatalmas térbeli rácsszerkezetet vesz fel. Rácsmechanizmusának központi területe egy szabálytalan ívelt felületű rácsszerkezet, a pálya pedig egy kétirányú rácsos szerkezet. A teljes tető 13 000 előregyártott acélszerkezeti egységből áll, amelyek mindegyike előregyártott a gyárban. Az ujjfolyosó területén lévő acél rácsszerkezet telephelyen kívüli összeszerelése után a „hidraulikus szinkron emelési technológiával” teljes egészében a helyére került, ami nagymértékben csökkentette a nagy magasságban végzett munka mennyiségét és az építési időt. A tervezéstől az előregyártáson át a kivitelezésig az épületinformációs modellezést (BIM) az egész folyamat során alkalmazták az együttműködéshez, rendkívül összetett csővezeték-integrációs és csomópont-tervezési problémák megoldására. A pekingi Daxing repülőtér megépítése a világ csúcsára emelte Kína képességeit a nagy fesztávú acélszerkezetek tervezésében, gyártásában és kivitelezésében, ami az előregyártott és iparosított építkezés végső megtestesülése.

Termék csomagolása és szállítása

A hosszú szalag alakú alkatrészeket, például a H alakú acélgerendákat és acéloszlopokat fém rakományállványokra helyezik. Ezután az alkatrészeket a rakományállványokra rakják, acél drótkötelekkel megkötik, végül tengeri konténerekbe helyezik.


A tengeri konténerekbe nem rakható szupernagy acélszerkezet-alkatrészek esetében ömlesztett rakomány választható a szállításhoz.

A szabványos alkatrészeket, például csavarokat és csapokat általában közvetlenül az eredeti gyári hordókba, zsákokba vagy dobozokba csomagolják, és meghatározott dobozokba helyezik.

GYIK

1. Mik azok az előregyártott acél repülőtéri terminálok?

Az előregyártott acélszerkezetű terminálépület a terminálépület egy formája. Főteste acélból készült és előregyártott módon van megépítve. Az alkatrészeket a gyárban külön gyártják, majd az építkezésre szállítják emelés céljából. A jövő repülőtér-építésének trendjét képviseli, emellett egy acélszerkezetű épület, amely megfelel a globális zöld szabványoknak.


2、Miért használjon előre gyártott acél terminálokat?

Mert rövidebb építési ideje, nagyobb biztonsága és alacsonyabb költsége van, mint a hagyományos épületszerkezeteknek.


3 、Hogyan telepítik az előre gyártott repülőtéri terminálokat?

Először egyesítse a horgonycsavarokat a betonnal, és temesse el a földbe. Ezután építse fel az alapot. Az alapozás befejezése után kezdje meg az acéloszlopok, acélgerendák, szelemenek, támasztékok stb. összeszerelését. Minden alkatrész csatlakoztatási módja csavar vagy hegesztés.


4 、 Testreszabhatók az előre gyártott repülőtéri terminálok?

Az acélszerkezetek nagy rugalmassággal és változatos teherhordó szerkezetekkel rendelkeznek, amelyek a telephely és a megrendelők eltérő igényei szerint tervezhetők. A belső elrendezés nagy és kis tereket egyaránt figyelembe vehet. A falak nem teherhordó szerkezetek, és bármikor szétszedhetők, így kényelmessé válik az elrendezés ideiglenes módosítása.


5、Hogyan karbantarthatom az előre gyártott acél repülőtéri terminálokat?

Rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a szerkezet tűzálló bevonata és korróziógátló bevonata nincs-e megrepedve, leválva. Ha repedések vagy hámlások vannak, azokat időben meg kell javítani. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizze, hogy az alkatrészek közötti csavarok és hegesztési varratok szilárdak-e.


Kérdés küldése
Elérhetőségei
Üdvözöljük weboldalunkon! Acélvázas épületekkel, acélszerkezetes raktárral, iskolai acélépülettel vagy árlistával kapcsolatos kérdéseivel kérjük, hagyja e-mail-címét, és 24 órán belül felvesszük Önnel a kapcsolatot.
X
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát. Adatvédelmi szabályzat
ElutasítElfogadás