Magas szeizmikus ellenállású acél terminál

A gyárunk által gyártott nagy szeizmikus ellenállású acélterminál egy nagy légiközlekedési létesítmény, amely szeizmikus ellenállási, rezgéscsökkentő és szeizmikus szigetelési technológiákkal integrált, nagy teljesítményű acélszerkezeti rendszerekkel épült.

Integrált vállalkozás vagyunk, amely integrálja a K+F-et, a gyártást, az értékesítést és az építkezést. Professzionális technikusok és elkötelezett részlegek foglalkoznak az acélszerkezetek szeizmikus ellenállási és rezgéscsökkentő technológiáinak kutatásával, ami szilárd alapot teremt e termék fejlesztéséhez.

Vállalati kitüntetések

Ahogy a képen látható, mi egy csúcstechnológiás vállalat, valamint egy speciális, kifinomult, egyedi és innovatív vállalkozás vagyunk. Az új épületek iparosításának shandongi ipari bázisaként, valamint Shandong tartományban egy teljes körű építőipari lánccal rendelkező vezető gerincvállalatként ismernek el bennünket. Akadémiai munkaállomást üzemeltetünk, és elnyertük a kínai acélszerkezeti arany díjat.

Ezek a kitüntetések vállalati erősségünkről tanúskodnak, és technológiáink elismeréseként szolgálnak. A folyamatos innováció iránt elkötelezetten szeizmikus ellenállási és rezgéscsillapító technológiákat fejlesztettünk ki. Az atomenergia projekteken kívül ilyen technológiákat termékeinknél is alkalmazunk, beleértve a repülőtéri terminálokat is. Erőnk és technológiánk bizonyítékaként is szolgál, lehetővé téve számunkra, hogy nagy teljesítményű és prémium minőségű, nagy szeizmikus ellenállású acéltermináltermékeket szállítsunk.

Termékparaméterek

Projekt tapasztalat

EHSSipari épületekre, középületekre és atomenergia-projektekre specializálódott, kiterjedt projekttapasztalattal és több mint 500 ügyféllel világszerte. Számos repülőtéri terminálprojektet vállaltunk, amelyek referenciaként szolgálhatnak nagy szeizmikus ellenállású acélterminálunk beszerzéséhez.

● Yulin repülőtéri terminál, Shaanxi

Ez egy nagy középület, amelynek építési területe hozzávetőlegesen 40 000 négyzetméter. A fő szerkezet vázszerkezetet, a tető pedig sík gerendasorrendszert alkalmaz, összesen 7000 tonna acélfelhasználással. Ez a projekt az első repülőtéri projektünk, és egyben a kormány által támogatott kulcsfontosságú mérnöki projektek egyike is. Befejezése után Shaanxi tartomány második legnagyobb légiközlekedési csomópontja lett.

● Yantai Penglai nemzetközi repülőtér

A Yantai Penglai nemzetközi repülőtér a magas szeizmikus ellenállású acélterminálunk tipikus projektje. Yantai partján, a Koreai-félsziget és a Japán-szigetcsoport közelében található, nagyszámú tengerentúli utast fogad. Hatalmas utasforgalommal rendelkező középületként szolgál nemzeti I. osztályú légi kikötőként és fontos tagja a kelet-kínai repülőtéri klaszternek.

● Jinan Yaoqiang nemzetközi repülőtér

A Jinan Yaoqiang Nemzetközi Repülőtér egy tipikus, szabálytalan alakú, általunk épített repülőtér, valamint egy jellegzetes mérföldkőnek számító épület. A nagy szeizmikus ellenállású acélterminálunk reprezentatív példájaként is szolgál, amely ötvözi a nagy teljesítményt a környezetbarát kialakítással. A repülőtér Kína egyik létfontosságú belépési kikötője és fővonali repülőtere.

GYIK

1. kérdés: Hol alkalmazzák főként a nagy szeizmikus ellenállású acélterminált?

Termékeinket főként a cirkum-csendes-óceáni szeizmikus övezetben és az eurázsiai (mediterrán-himalájai) szeizmikus övezetben alkalmazzák, beleértve Amerikát, Kelet-Ázsiát, Délkelet-Ázsiát, Ausztráliát, Nyugat-Ázsiát és Dél-Ázsiát.

2. kérdés: Mi az a kihajlásgátló merevítő (BRB) és a szeizmikus szigetelés technológia?

Mindkettő hatékony szeizmikus ellenállási megoldás. A BRB-t bonyolult helyszíni feltételekkel és nagy nyílt terekkel kapcsolatos követelményekkel járó projektekhez alkalmazzák, míg a szeizmikus szigetelés technológiája az extra nagy és extra hosszú szerkezetekre vonatkozik.

3. kérdés: Hogyan tükröződnek a magas szeizmikus erődítésű acél repülőtéri terminálok zöldépítési előnyei?

Az előnyök főként az anyagcsökkentésben, az életciklus-értékelésben és az acél-újrahasznosításban rejlenek. Ezért az acélszerkezetű épületek alacsony szén-dioxid-kibocsátásúak, újrahasznosíthatók és hosszú élettartamúak, így a modern repülőtéri terminálok kedvelt megoldásai közé tartoznak.

4. kérdés: Mi a helyzet a magas szeizmikus erődítésű acél repülőtéri terminálok költséghatékonyságával?

Bár a nagy szeizmikus ellenállású acélterminálunk a nagy teljesítményű tervezési követelmények miatt valamivel többe kerül, mint a hagyományos épületek, továbbra is ésszerűen gazdaságos, összehasonlítva más, hasonló típusú nagy teljesítményű projektekkel. A többletköltséget a kiváló teljesítmény és minőség biztosítása érdekében fektetjük be, és ésszerű tervezést végzünk teljes mértékben az ügyfelek igényei alapján.

5. kérdés: Mi a nagy szeizmikus erődítésű acél repülőtéri terminálok építési ciklusa?

A továbbfejlesztett teljesítmény- és minőségi követelményeknek köszönhetően az építési idő hosszabb, mint a hagyományos acélépületeknél. Ennek ellenére a betonnal és más szerkezeti formákkal összehasonlítva az acélszerkezetű repülőtéri terminálok még mindig kiemelkedő előnyökkel büszkélkedhetnek az építési sebesség terén. Racionális szerkezeti tervezéssel és professzionális csapatunk közös erőfeszítésével gyorsan kivitelezhetjük az Ön projektjét.